維修后故障消失。（3）故障子系統(tǒng)液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障。液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障的表現(xiàn)為：機(jī)器工作時(shí)，液壓泵工況不能隨工作裝置工況的改變而改變。例如有一臺(tái)加藤HD770一I型挖掘機(jī)，冷機(jī)時(shí)一切正常，工作一段時(shí)間溫度升高后卻發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、斗桿和一邊履帶（與回轉(zhuǎn)同一液壓泵）動(dòng)作同時(shí)變慢，停機(jī)冷卻后又一切正常。后來(lái)檢查泵流量調(diào)節(jié)柱塞，發(fā)現(xiàn)柱塞卡孔不能自由移動(dòng)，這樣在工作裝置需要液壓泵增大流量時(shí)，因調(diào)節(jié)柱塞卡死，流量不能增大，而表現(xiàn)出動(dòng)作緩慢。將泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)解體，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)柱塞有些磨花，磨光清洗后裝回，故障消失。2．3單個(gè)動(dòng)作故障從液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上分析，既然是單個(gè)動(dòng)作故障，就可排除多個(gè)動(dòng)作公共部分故障的可能性，這樣可能的故障點(diǎn)就在該動(dòng)作的操縱控制部分與執(zhí)行元件之間挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,維修挖掘機(jī),修理挖掘機(jī)。

具體包括此動(dòng)作的操作手柄及先導(dǎo)閥、先導(dǎo)油路、操縱閥芯與閥體（通常閥體出現(xiàn)故障的可能性很小），分路過載閥，執(zhí)行元件和其它相關(guān)部分。其中先導(dǎo)油路、分路過載問和部分操縱閥故障可用前文所述的換位對(duì)比法加以判明。換位對(duì)比法的本質(zhì)是：將有故障和無(wú)故障的功能相同或相近的元件進(jìn)行位置互換后，故障位置是否會(huì)改變，而確定故障點(diǎn)。下面舉例就單個(gè)動(dòng)作故障現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析。（l）動(dòng)作緩慢無(wú)力或完全沒有動(dòng)作（包括來(lái)回動(dòng)作中一個(gè)方向的動(dòng)作故障）。根據(jù)故障檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過載閥；如果仍正常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；如果仍正常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。如一臺(tái)PC300一血型挖掘機(jī)。

在工作中轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)突然不能停止，等停下來(lái)后就不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，而機(jī)器的其它動(dòng)作全部正常。由于是兩個(gè)方向都不能轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)的溢流閥、補(bǔ)油閥故障可排除；檢查回油濾網(wǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)異常，估計(jì)馬達(dá)本身應(yīng)無(wú)問題；啟動(dòng)后操作回轉(zhuǎn)，聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有負(fù)荷感覺，用手觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油管，明顯感到有壓力油進(jìn)人馬達(dá)，由此推斷操作手柄、先導(dǎo)油路、操縱閥工作均正常；這樣，回轉(zhuǎn)減速箱成了主要懷疑對(duì)象。假如工作中回轉(zhuǎn)減速系統(tǒng)因元件損壞等造成傳動(dòng)突然中斷，那么回轉(zhuǎn)馬達(dá)與轉(zhuǎn)盤的聯(lián)系中斷，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，當(dāng)馬達(dá)停止時(shí)，制動(dòng)不了轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)Z當(dāng)轉(zhuǎn)盤停止后，再操作口轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，即使馬達(dá)工作正常，而動(dòng)力不能傳遞至轉(zhuǎn)盤，機(jī)器不能回轉(zhuǎn)。

根據(jù)此假設(shè)分析，將馬達(dá)總成拆下，發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸與花鍵套相配合的內(nèi)齒損壞，不能嚙合，回轉(zhuǎn)馬達(dá)與口轉(zhuǎn)減速箱的動(dòng)力聯(lián)系中斷，因而出現(xiàn)前述的故障現(xiàn)象。（2）動(dòng)作錯(cuò)亂挖掘機(jī)有時(shí)無(wú)需操縱而自己出現(xiàn)一些動(dòng)作，這種現(xiàn)象的本質(zhì)是：在工作回路本應(yīng)關(guān)閉時(shí)卻有壓力油進(jìn)人到執(zhí)行元件使之動(dòng)作。可能的故障點(diǎn)有：與故障動(dòng)作有關(guān)的操縱桿及先導(dǎo)閥（機(jī)械式操縱的機(jī)器應(yīng)為拉桿）、操縱閥閥芯及問體。具體檢查方法為：堵住相應(yīng)的到操縱閥的先導(dǎo)油管后試機(jī)，假如故障消失，說明故障在操縱桿及先導(dǎo)閥部分Z否則應(yīng)檢查閥芯是否卡死、過度摩磨損或裝配錯(cuò)誤等；若閥芯正常，應(yīng)繼續(xù)檢查與閥芯配合的閥體和其它元件（如油封）等是否損壞。有一臺(tái)PC300—I型挖掘機(jī)。

每次在工作一段時(shí)間后，左邊履帶會(huì)自動(dòng)行走，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后再起動(dòng)，故障消失，再工作一段時(shí)間后又重復(fù)出現(xiàn)前述現(xiàn)象。此種機(jī)型為機(jī)械拉桿式操縱，將操縱左邊履帶的拉桿拆掉，故障不消失。檢查發(fā)現(xiàn)閥芯已不在中位，拆開閥芯另一端的密封蓋，閥芯回到中位，故障消失。后經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)問芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過，油封在閥體與閥芯之間起密封作用，由于這條油封老化，密封作用減弱，使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當(dāng)密封蓋內(nèi)的油壓達(dá)到一定程度時(shí)，就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行走。更換油封后故障消失。液壓挖掘機(jī)的故障形式非常之多，不能在此一一述及，關(guān)鍵是善于總結(jié)。如能掌握有效的故障分析方法。結(jié)合液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行分類處理。那么在故障的判斷處理中就可收到事半功倍的效果。