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常見故障
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卡特挖掘機(jī)維修
卡特挖掘機(jī)維修
故障現(xiàn)象。1 臺 CAT-330L 型挖掘機(jī)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)突然失靈，左右，不能轉(zhuǎn)動。挖掘機(jī)維修并且回轉(zhuǎn)馬達(dá)有一種類似電動機(jī)缺相的感，覺。 即伴隨著發(fā)動機(jī)憋車現(xiàn)象 （發(fā)動機(jī)并不熄火） ，2 故障原因分析，回轉(zhuǎn)不能動并伴有發(fā)動機(jī)憋車感覺。 可能是回，轉(zhuǎn)制動在回轉(zhuǎn)時未能解除。使回轉(zhuǎn)馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，從而造成憋車現(xiàn)象。從圖 1 看出。 解除回轉(zhuǎn)剎車必須先將回轉(zhuǎn)停車，制動控制閥 1 中的滑閥 2 打開使油道 3 里的先導(dǎo)。壓力油通到回轉(zhuǎn)停車制動器 4 內(nèi)，壓縮制動彈簧，使內(nèi)外齒片分離以解除剎車，但是要把停車制動器，控制閥 1 中的滑閥 2 打開。
只有先導(dǎo)管道 6 中的先，導(dǎo)壓力油通過才能完成，同時先導(dǎo)油壓將壓力開關(guān)，觸點(diǎn)閉合產(chǎn)生電信號傳給電腦。 挖掘機(jī)修理控制泵閥按負(fù)荷和。工況變化工作，所以先導(dǎo)油路或壓力開關(guān)出現(xiàn)問題，都可能發(fā)生上述相關(guān)故障，1 回轉(zhuǎn)停車制動控制閥 2 滑閥 3 油管 4 回轉(zhuǎn)停車制動器，5 馬達(dá)轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu) 6 先導(dǎo)油管 7 、 9 油道 8 回轉(zhuǎn)馬達(dá)。圖 ! 回轉(zhuǎn)控制液壓系統(tǒng)圖 （局部），3 故障檢測及排除。首先進(jìn)行實(shí)地檢測，將三通接頭和 6 MPa 壓力。表接入圖 1 的先導(dǎo)油路 6 中，啟動發(fā)動機(jī)， 操縱手，柄使工作裝置動作，此時觀察壓力表壓力顯示為。
零， 說明沒有油壓通過，然后檢查從主控閥到回轉(zhuǎn)，停車制動器控制閥的先導(dǎo)油管是否暢通，從圖 2 可知：先導(dǎo)油是通過先導(dǎo)總管 22 再通。過節(jié)流孔 16 到達(dá)通道 9 去壓力開關(guān) 8 和回轉(zhuǎn)停車，制動器控制閥 3 的，1 回轉(zhuǎn)控制閥 2 左行走控制閥 3 回轉(zhuǎn)停車制動器控制閥，4 直線行走控制閥 5 主溢流閥 6 、 9 、 11 先導(dǎo)通道 7 壓力控制閥，8 壓力開關(guān) ( 工作裝置 / 回轉(zhuǎn) ) 10 壓力開關(guān) （行走） 12 右行走控，制閥 13 主控制閥 14 動臂 ! 控制閥 15 泄油通道 16 、 17 節(jié)流。
只有先導(dǎo)管道 6 中的先，導(dǎo)壓力油通過才能完成，同時先導(dǎo)油壓將壓力開關(guān)，觸點(diǎn)閉合產(chǎn)生電信號傳給電腦。 挖掘機(jī)修理控制泵閥按負(fù)荷和。工況變化工作，所以先導(dǎo)油路或壓力開關(guān)出現(xiàn)問題，都可能發(fā)生上述相關(guān)故障，1 回轉(zhuǎn)停車制動控制閥 2 滑閥 3 油管 4 回轉(zhuǎn)停車制動器，5 馬達(dá)轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu) 6 先導(dǎo)油管 7 、 9 油道 8 回轉(zhuǎn)馬達(dá)。圖 ! 回轉(zhuǎn)控制液壓系統(tǒng)圖 （局部），3 故障檢測及排除。首先進(jìn)行實(shí)地檢測，將三通接頭和 6 MPa 壓力。表接入圖 1 的先導(dǎo)油路 6 中，啟動發(fā)動機(jī)， 操縱手，柄使工作裝置動作，此時觀察壓力表壓力顯示為。
零， 說明沒有油壓通過，然后檢查從主控閥到回轉(zhuǎn)，停車制動器控制閥的先導(dǎo)油管是否暢通，從圖 2 可知：先導(dǎo)油是通過先導(dǎo)總管 22 再通。過節(jié)流孔 16 到達(dá)通道 9 去壓力開關(guān) 8 和回轉(zhuǎn)停車，制動器控制閥 3 的，1 回轉(zhuǎn)控制閥 2 左行走控制閥 3 回轉(zhuǎn)停車制動器控制閥，4 直線行走控制閥 5 主溢流閥 6 、 9 、 11 先導(dǎo)通道 7 壓力控制閥，8 壓力開關(guān) ( 工作裝置 / 回轉(zhuǎn) ) 10 壓力開關(guān) （行走） 12 右行走控，制閥 13 主控制閥 14 動臂 ! 控制閥 15 泄油通道 16 、 17 節(jié)流。
