1．R130和R320系列的所有工作裝置動力不足原因：挖掘機維修主溢流閥發(fā)生了故障、因而不能建立起正常的工作壓力。2．部分工作裝置動力不足（僅限于R120W.R200.R280.R290.R420.R450LC型）。動臂、斗桿、鏟斗、右左行走動力不足、主溢流閥失靈。3．某個工作裝置動力不足（動臂上升或下降、鏟斗張開或關(guān)閉、斗桿伸出或收回）：原因二次溢流閥失靈、如果某個工作裝置進行兩種動作（比如斗桿收回和伸出）時都沒有足夠的壓力、則應(yīng)檢查液壓油箱內(nèi)的濾油器（可能會在濾油器里發(fā)現(xiàn)損壞的密封碎片）。4．操作手柄處于中間位置時、動臂、斗桿、鏟斗向無負荷一側(cè)運動（如動臂、鏟斗打開等）原因二次溢流閥在壓力低于規(guī)定的壓力時打開、使二次溢流閥不能實現(xiàn)油缸負荷要求的壓力、。

1．斗桿收回和伸出速度都慢：挖掘機修理原因斗桿油路邏輯閥被污染、導致活塞節(jié)流孔阻塞或活塞在打開位置處卡住、于是主泵一輸出的油總是流回液壓油箱。2．動臂上升速度慢：動臂油路邏輯閥被污染、拆下動臂油路邏輯閥的活塞、進行清洗、動臂油路邏輯單向閥被污染、在關(guān)閉位置處卡住、或活塞在中間位置卡住、在這種情況下、在動臂升起的過程中會有噪音、拆下該邏輯單向閥、進行清洗。3．啟動電機旋轉(zhuǎn)、但發(fā)動機不啟動：斗桿、動臂油路邏輯閥被污染、安裝在前面的濾油器或節(jié)流孔阻塞、于是液壓回路被關(guān)閉（液壓鎖緊）拆下斗桿、動臂油路邏輯閥、清洗濾油器或節(jié)流孔。2．左右兩個方向回轉(zhuǎn)速度都慢：梭閥泄漏、使回轉(zhuǎn)換向閥芯不能完全移動到位、回轉(zhuǎn)制動器未松開、解決辦法、檢查回轉(zhuǎn)換向閥兩端的回轉(zhuǎn)先導控制壓力、如果壓力低低于規(guī)定壓力（大約為4MPa）則更換梭閥、如果壓力正常、則拆下并清洗延時閥。

3．回轉(zhuǎn)動力不足：維修挖掘機原因回轉(zhuǎn)回路的溢流閥失靈或單向閥漏油。4．當停止回轉(zhuǎn)時、回轉(zhuǎn)裝置滑移太大、并且停機時有機械噪聲：原因當回轉(zhuǎn)操縱手柄在中間位置時、回轉(zhuǎn)制動器沒起作用、解決辦法拆下延時閥并進行清洗。1．所有工作裝置都不工作：先導壓力回路存在故障、先導齒輪泵或先導溢流閥電磁閥損壞、電磁閥被污物卡住、電磁閥電線沒有接好。2．所有工作裝置動作速度都慢：先導壓力低。1．操縱動臂手柄時動臂不下降：動臂保持閥被污物卡住、節(jié)流孔阻塞、拆開動臂保持閥活塞進行清洗或節(jié)流孔。2．發(fā)動機不能自動怠速運轉(zhuǎn)：原因選擇了自動減速模式、相關(guān)的壓力開關(guān)損壞、節(jié)流孔堵塞。1．斗桿油缸縮回壓力低：原因斗桿回路單向閥在打開位置處卡住、于是斗桿油缸進油腔與回油腔連通、拆下斗桿換向閥芯、拆開斗桿回路單向閥并清洗。

2．斗桿油缸縮回速度低、且有氣穴噪音、斗桿油缸從完全伸出位置到縮回位置時有振動現(xiàn)象：修理挖掘機原因斗桿回路單向閥的節(jié)流孔阻塞、斗桿縮回油路的功能失靈或斗桿回路單向閥在關(guān)閉位置處卡死、拆下清洗。3．斗桿不能縮回：原因斗桿換向閥芯在關(guān)閉位置處卡住、拆下斗桿換向閥芯并清洗。1．動臂升起、鏟斗挖掘與卸載的速度都低、原因中央旁通閥在開啟位置處卡住、主泵二輸出的油回到液壓油箱、不能進入動臂升起和鏟斗工作回路、拆下中央旁通閥芯清洗。2．動臂升起速度慢、在動臂上升過程中有液壓噪音出現(xiàn)：原因動臂邏輯單向閥芯卡住、壓力油不能進入動臂升起油路、拆開動臂邏輯單向閥清洗。3．斗桿伸出或縮回速度低：原因中央旁通閥芯在開啟位置處卡住、主泵二輸出的油流回液壓油箱、不能進入斗桿工作回路、拆開中央旁通閥清洗。

4．啟動電機旋轉(zhuǎn)、但發(fā)動機不能啟動：原因中央旁通閥芯在關(guān)閉位置處卡住、主泵一和二輸出的油不能回到液壓油箱、拆開中央旁通閥芯清洗。發(fā)起機轉(zhuǎn)速降落，任務(wù)速度變慢，挖掘機維修無力等經(jīng)常見問題。起首要測試發(fā)起機輸出功率能否低于額外功率，假設(shè)是，則缺點的緣由可以是燃油質(zhì)量差、燃油壓力低、氣門間隙紕謬、發(fā)起機的某缸不任務(wù)、噴油準時有錯、燃油量的調(diào)定值紕謬、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其把持桿出缺陷和渦輪增壓器積炭。假設(shè)發(fā)起機輸出動力正常，就要反省看是不是由于液壓泵的流量和發(fā)起機的輸出功率不匹配。開掘機任務(wù)速度變慢首要緣由是整機各部磨損構(gòu)成發(fā)起機功率降落與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。開掘機的液壓泵為柱塞變量泵，任務(wù)必然時間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）會不成避免的發(fā)作過度磨損。

構(gòu)成內(nèi)漏，各參數(shù)不諧和，然后招致流量缺乏油溫過高，任務(wù)速度緩慢。這時就需求整機大修，對磨損超限的零部件停止修復改換。3開掘機無力開掘無力是開掘機典型缺點之一。關(guān)于開掘無力可分為兩種情況：一種為開掘無力，發(fā)起機不憋車，覺得負荷很輕；第二種為開掘無力，當動臂或斗桿伸終究時，發(fā)起機嚴峻憋車，以至熄火。①開掘無力但發(fā)起機不憋車。發(fā)起機能否憋車取決于油泵接納轉(zhuǎn)矩與發(fā)起機輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)起機不憋車說明油泵接納轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)起機負荷輕。假設(shè)開掘機的任務(wù)速度沒有清楚異常，則應(yīng)重點反省主泵的最大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。假設(shè)溢流壓力丈量值低于規(guī)則值，標明該機構(gòu)液壓回路的過載溢流閥設(shè)定值不精確，招致該機構(gòu)過早溢流。